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Los antirrobos deben ser blindados, con aceros especiales de alta resistencia y con cerraduras de alta seguridad.

Es importante elegir sitios concurridos e iluminados para que la persona que manipule la moto sea vista.

Hay que recordar uno de cada cinco fallecidos en moto el año pasado no llevaban casco.

Tu vida estará en sus manos, por lo tanto elige bien donde vas depositar esa confianza.

Si utilizas tu moto para trabajar, sería genial que pudieras estacionarla en algún lugar que resultase visible desde tu ventana o al que pudieras acceder fácilmente.

Por mucho calor que haga y por muy corto que sea el trayecto.

Tipos de guantes de moto.

Las trampas del instinto y de la carretera: Buenos hábitos de conducción para evitarlas Cuando se le pide algún consejo de conducción a los motociclistas expertos estos casi siempre suelen afirmar: “haz lo contrario de lo que te dicta tu instinto”.

En carretera No tumbes por tu cuenta en las curvas, déjate llevar y acompaña suavemente con tu cuerpo el movimiento de la moto como parte de un conjunto “moto-piloto-pasajero”, de lo contrario estarás poniendo en peligro la estabilidad y obligando al piloto a corregir en todo momento.

Estas formaciones sirven para detectar fallos muy frecuentes como la velocidad poco adecuada al entorno, el trazado incorrecto de las curvas, el desconocimiento sobre la correcta técnica de frenado o incluso el mal aprovechamiento del espacio.

Recuerda que la carretera no es un circuito y que tu seguridad es lo primero.

Cuando el antirrobo está colocado y con la alarma armada, avisará al dueño o a cualquier posible testigo al más mínimo movimiento o manipulación.

Se debe conducir en línea recta, sin zigzagueos que invitan a una colisión con un vehículo cercano.

Utiliza tu cuerpo Si se aproxima una curva, además de reducir considerablemente la velocidad, también es muy importante mantener el cuerpo hacia el interior de la misma para que la motocicleta esté lo más recta posible.

Si no llega con un candado, utilizar dos.

Como motorista, debes mantener una seriedad y humildad en la conducción, y hacer uso de métodos cívicos que favorezcan la convivencia de todos los usuarios en la carretera.

Estos sistemas son los más tradicionales.

- Si la dejas dentro del campo de visión de una cámara de televisión de un edificio oficial (banco, ministerio, organismo oficial, etc.) mejor que mejor, porque en caso de robo podrás utilizar la filmación como prueba.

Conducir una motocicleta es altamente gratificante.

Respetar la velocidad establecida, sobre todo en los centros urbanos donde hay mucho tráfico y suele ser habitual encontrar coches que realizan maniobras peligrosas.

La calidad del mismo dirá cuanto tiempo aguantará la brutalidad y envites del caco.

Que se la jueguen otros Si en una intersección dejas que un coche comience la maniobra de aproximación enseñando su nariz a los que vienen por la izquierda, eso que te ahorras tú.

En el caso de las motos deportivas, su uso con pasajero no es tan habitual.

Llegados a este punto, sólo nos queda esperar a que nos notifiquen que la han encontrado.

La parte izquierda de nuestro cuerpo es la encargada de cambiar de marchas.

Qué moto elegir Antes de elegir una moto te recomiendo que mires con detenimiento el artículo sobre cómo escoger la moto que más te conviene, te resolverá muchas dudas y te ahorrará más de un quebradero de cabeza.

Sin embargo, son muy ligeros, por lo que son empleados generalmente para ser llevados en la moto y ser utilizados en paradas rápidas.

Empezar poco a poco Saber cómo montar en moto no es sólo saber mantener el equilibrio y cómo cambiar de marcha, saber hacerlo bien y de forma segura es un proceso que toma un largo tiempo, así que olvida las prisas y ve poco a poco.




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